NIEUWSARTIKEL: 161
Klik op de onderstaande foto om deze te downloaden of te delen met anderen.
Komt de leefbaarheid van Wielsbeke in het gedrang?
Op het bedrijventerrein, gelegen tussen de Rijksweg en de Breestraat, zijn al geruime tijd infrastructuurwerken afgerond. In het kader daarvan werd ook een nieuwe weg binnen dit terrein aangelegd, namelijk de Lembeekstraat.
In oktober 2024 diende de Goed Ter Lembeek NV een omgevingsvergunningsaanvraag in voor de oprichting van zes geschakelde bedrijfsunits in de Lembeekstraat, die samen een aangesloten bouwvolume vormen met een totale oppervlakte van 61.362 m² en 54 laadkades.
Infovergadering voor omwonenden
Op initiatief van de aanvrager werd in juli 2025 in zaal Bibox een informatievergadering voor omwonenden georganiseerd.
Er was een grote opkomst waarbij vele inwoners zich bijzonder kritisch en ook negatief opstelden tegenover dit project.
In hoofdzaak stelden de inwoners vast dat de leefbaarheid van de directe omgeving, en bij uitbreiding de gehele dorpskern van Wielsbeke, zwaar onder druk zou komen te staan. Vooral de grote mobiliteitsimpact kwam hierbij uitgebreid aan bod: door net op die plaats een logistiek centrum in te planten, zal er een aanzienlijke toename van vrachtwagenverkeer (tot 772 vrachtwagens per dag) ontstaan. Nu al is er tijdens de spitsuren filevorming aan de rotondes van Quick-Step en Agristo en op de N382 tussen beide rotondes. De bijkomende verkeersstroom (van voornamelijk vrachtverkeer) zal leiden tot een nog grotere verkeersverzadiging langs dit traject.
Om de files aan de rotondes te vermijden, zoeken personenwagens nu reeds een alternatieve sluipweg doorheen de dorpskern van Wielsbeke. Dit verhoogt uiteraard de onveiligheid voor de zwakke weggebruikers, onder wie de schoolgaande kinderen van de lagere school in het centrum van Wielsbeke. De komst van dergelijke nieuwe industriële activiteiten betekent een nog zwaardere aantasting van de verkeersveiligheid.
Ook stelden inwoners zich de vraag of het wel nodig was om dergelijke grootschalige industriële nieuwbouw goed te keuren nu er grote bedrijfspanden uit de textielsector leeg staan.
Weigering aanvraag door het schepencollege Wielsbeke
Op 18.11.2025 werd door het Wielsbeekse schepencollege de aanvraag inzake het bouwen van een regionaal bedrijvenpark behandeld.
Na grondige analyse van de ingediende bezwaarschriften en de ontvangen adviezen kwam het schepencollege tot de conclusie dat de aanvraag voor de bouw van een regionaal bedrijvenpark te Wielsbeke niet kon worden vergund: de voorziene bijkomende verkeersbelasting overschrijdt de draagkracht van de lokale infrastructuur en leidt tot een onaanvaardbare impact op verkeersveiligheid en leefbaarheid.
Beroep door aanvrager bij de bestendige deputatie
Op 18.12.2025 diende de aanvrager tegen de beslissing van het schepencollege beroep in bij de bestendige deputatie.
Conform deze beroepsprocedure vroeg de bestendige deputatie eerst naar het standpunt van de gemeente Wielsbeke.
Het schepencollege bleef consequent in zijn motivatie die eerder uitvoerig geformuleerd werd in zijn beslissing van 18.11.2025 en adviseerde bijgevolg ongunstig in de zitting van 03.03.2026.
Dit ongunstige advies werd nogmaals bevestigd in de zitting van 16.06.2026 waarbij er opnieuw benadrukt werd dat de te verwachten mobiliteitsimpact onvoldoende beheersbaar zou zijn en dat een voldoende concrete invulling van de activiteiten in dit nieuwe gebouwencomplex ontbrak.
De U-bocht van het Wielsbeekse schepencollege
Amper drie weken later gooide het Wielsbeekse schepencollege het roer plots volledig om.
Voorafgaand aan de beslissing in beroep door de bestendige deputatie moest de Provinciale Omgevingsvergunningscommissie (POVC) een advies uitbrengen.
Op het overleg van deze POVC van 04.07.2026 bracht de vertegenwoordiger van het gemeentebestuur argumenten ter overweging die voor het eerst getuigden van een positieve houding tegenover het project: een structurele monitoring van de mobiliteitsimpact en een afsprakenkader inzake laad- en losverkeer zouden een oplossing kunnen bieden voor de te verwachten toename van verkeerstrafiek.
Reeds enkele dagen later, op 07.07.2026, besliste het schepencollege zijn ongunstig advies te herzien naar voorwaardelijk gunstig, waarbij een aantal voorwaarden inzake exploitatie werden gesteld.
In de zitting van 01.09.2026 werd dit - gewijzigde - standpunt nogmaals uitdrukkelijk bevestigd. Voorwaarden inzake afsprakenkader laad- en losverkeer, bedrijfsvervoerplannen, monitoring en beperking van de logistieke activiteiten tot 50% werden geformuleerd.
Bestendige deputatie verleent vergunning voor de bouw van het bedrijvenpark
Op 10.09.2026 viel de beslissing van de bestendige deputatie: de omgevingsvergunning wordt toch verleend, waarbij de voorwaarden die het schepencollege in zijn laatste advies inschreef integraal overgenomen worden. Zeer opmerkelijk hierbij is dat de bestendige deputatie voorbijging aan het advies van de Provinciale Omgevingsvergunningscommissie die zich unaniem uitsprak om de omgevingsvergunning te weigeren.
Beroep tegen de beslissing van de bestendige deputatie
Beroep instellen tegen deze beslissing kan door een verzoekschrift tot vernietiging in te dienen bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen.
De beroepsperiode loopt tot en met 08.11.2026.
Klik op de onderstaande link om het uittreksel van deze beslissing te raadplegen:
Je kan onderaan:
- je reactie overmaken aan het partijbestuur;
- dit artikel delen via je persoonlijke accounts van Facebook, X, e-mail, Linkedin, Pinterest;
- dit artikel downloaden in .pdf vorm;
- van dit artikel een schermafdruk maken in .pdf vorm.
# nieuwsbericht: 161
Datum: 25/10/2026 08:00
Auteur: Partijbestuur
____Jouw reactie____
Voor meer uitleg of voor een reactie op dit nieuwsbericht, contacteer het partijbestuur van Lijst Burgemeester Wielsbeke via e-mail op lbwielsbeke@icloud.com of gebruik het contactformulier.
Vermeld het nummer van dit nieuwsartikel in je reactie, gericht aan LBW: 161.
Nuttige links
: Druk hieronder op het icoon om het document te bekijken en te downloaden (.pdf).
Scan onze QR-codes
Website:
Facebook:
Instagram:
X:
YouTube:
